명신산업은 자동차의 뼈대를 이루는 차체 부품을 만드는 회사로, 강판을 눌러 찍는 프레스 패널과 900도 안팎으로 달군 강판을 급랭해 단단하게 만드는 핫스탬핑 부품이 핵심 경쟁력이며, 최근 전기차 배터리 케이스·하우징으로 품목을 넓혀 국내 완성차·미국 전기차 업체·GM 등으로 매출처가 나뉩니다. 5월 14일 분기보고서로 1분기 실적(매출 4,120억원·영업이익 206억원·순이익 223억원)이, 3월 사업보고서로 연간 실적이 확정됐고, 정기주총에서 주당 100원(배당성향 7.7%) 배당이 결정됐습니다. 최근 주목할 점은, 본업 경쟁력에 배터리 케이스라는 전동화 신규 품목이 더해지고 PBR 1배 미만·forward PER 4.63배로 차체 부품군에서도 낮은 저평가가 강점인 반면, 1분기 영업이익이 아직 전년 대비 줄어 마진 정상화가 더 필요하고 고객사 물량·환율에 실적이 흔들려 분기 영업이익률이 다시 올라서는지가 핵심 점검 항목이라는 것입니다.
30초 요약
아래는 구조화된 계산 결과에서 그대로 뽑은 것으로, 따로 작성한 의견이 아닙니다.
숫자 옆 공식계산추정해석 표시는 무슨 뜻인가요?
공식 공시·거래소 원자료 · 계산 공식 데이터로 기계 계산 · 추정 저희가 만든 미검증 전망 · 해석 자동 작성 후 규칙 검증. 자세한 내용은 AI·자동화 안내.
정보 제공 자료이며 투자자문·매매 권유가 아닙니다. ‘예측’ 지표는 미검증 추정치입니다. 자세히
핵심 밸류에이션 지표
‘자동차·부품’ 업종에서 가장 먼저 보는 지표입니다.
자동차·부품은 판매 대수와 물량에 따라 실적이 좌우되지만, 규모의 경제를 바탕으로 안정적으로 이익을 창출하는 성숙 산업입니다. 이런 사업은 벌어들이는 순이익이 실적의 핵심이므로, 이익 대비 주가 수준을 보는 PER을 먼저 봅니다.
이익은 흔들릴 수 있어, 보유 자산과도 견줘 하방을 가늠합니다.
업종별로 어떤 지표를 보는지 돕는 설명이며, 투자 권유가 아닙니다.
종목 진단 재무건전성 · 성장성 · 수익성 · 밸류에이션
지배구조
🔎 심층 분석 해석
명신산업은 자동차의 뼈대를 이루는 차체(보디) 부품을 만드는 회사입니다. 강판을 눌러 찍어내는 프레스 패널이 기본이고, 여기에 강판을 900도 안팎으로 달군 뒤 금형 안에서 급랭해 단단하게 만드는 '핫스탬핑(초고장력 강판 성형)' 부품이 핵심 경쟁력입니다. 차가 가벼우면서도 충돌에 강해야 하는 요구가 커지면서 이 분야 수요가 꾸준히 늘었습니다. 최근에는 전기차 배터리를 감싸는 배터리 케이스·하우징으로 품목을 넓히며 전동화 흐름에 올라탔습니다. 고객은 국내 완성차와 함께 미국 전기차 업체, GM 등으로 매출처가 나뉘어 있어, 고객사의 생산 물량과 환율이 실적에 직접 반영되는 구조입니다.
최근 종가는 6,970원이고 시가총액은 3657억원입니다. 가격은 20일선(6,768원) 위·60일선(8,212원) 아래에 있습니다. 단기와 중기 흐름이 엇갈려 방향을 나눠 봐야 합니다. RSI(최근 14일 동안 오른 힘과 내린 힘을 0~100으로 견준 보조지표)는 48.7로 중립 수준입니다. 1개월 변화율은 -5.8%, 3개월 변화율은 -45.3%, 52주 고점 대비 위치는 -52.6%입니다. 코스피 대비 상대강도는 9입니다(1~99, 최근 1년 지수 대비 수익을 최근에 더 무게를 둬 환산 · 높을수록 시장보다 강함). 전체 종목 중 강도 상위 약 92% 위치입니다. 최근 3개월은 지수보다 34.2% 뒤졌습니다. 차트 해석은 거래량과 공시 발생일을 함께 보는 것이 좋습니다.
확정 연간(2025년) 기준 PER(주가가 1년 순이익의 몇 배인지)은 5.35배, PBR(주가가 순자산의 몇 배인지)은 0.45배입니다. PBR이 1배를 밑돈다는 것은 주가가 회사가 가진 순자산보다도 낮게 매겨져 있다는 뜻입니다. ROE(자기자본으로 1년에 얼마를 버는지)는 9.0%로 업종 중앙값(7.0%)을 웃돌아 수익성도 무난합니다. 영업이익률은 6.3%, 부채비율(자본 대비 빚)은 86.2%이며 유동비율 207.7%, 이자보상배율 2.45배로 단기 지급 능력과 빚 부담은 양호한 편입니다. 여기서 중요한 점은, 지금의 PER은 이익이 한 해 줄었던 2025년 실적으로 계산한 값(trailing)이라는 것입니다. 이익이 다시 늘고 있는 변곡 구간에서는 올해 이익을 반영한 forward PER이 더 실제에 가깝고, 그 forward PER은 4.63배로 trailing보다 낮습니다. 자산 대비로도(forward PBR 0.45배) 싸게 매겨진 자리입니다.
5개년 매출은 2021년 1.1조원대에서 2025년 1.6조원으로 늘었습니다. 이익은 2023년을 정점으로 한 해 조정을 받아, 영업이익이 2023년 2,081억원 → 2024년 1,481억원 → 2025년 1,026억원으로, 순이익이 2025년 683억원(-47%)으로 줄었습니다. 그러나 가장 최근인 2026년 1분기에 흐름이 다시 위로 돌았습니다. 매출 4,120억원(+14.6%)에 더해 순이익이 223억원(+33.4%)으로 뚜렷이 늘었습니다. 배터리 케이스 같은 신규 품목과 전동화 수요가 외형을 끌어올리고, 원가가 안정되면서 순이익이 매출보다 더 빠르게 회복하는 모습입니다. 올해 이익을 반영한 forward PER 4.63배는 바로 이 회복을 담은 값으로, trailing 5.54배보다 낮아진 것은 올해 순이익이 작년보다 늘어난다는 뜻입니다. 영업이익은 1분기에 206억원(-31.5%)으로 아직 전년만 못해 마진 정상화는 진행 중이지만, 매출과 순이익이 함께 방향을 튼 점은 분명한 회복 신호입니다.
직접 확인할 1차 자료는 공식 자료 정기보고서입니다. 2026-05-14 분기보고서(2026.03)에서 1분기 확정 실적(매출 4,120억원·영업이익 206억원·순이익 223억원)을 확인할 수 있고, 2026-03-23 사업보고서(2025.12)에서 2025년 연간 실적과 이익 흐름을 직접 읽을 수 있습니다. 2026-04-17 타인에 대한 채무보증 결정은 계열·자회사 관련 보증으로, 우발채무 성격이라 규모와 대상을 함께 확인해 두면 좋습니다. 2026-03-31 정기주주총회에서는 2025 회계연도 안건과 배당정책(주당 100원, 배당성향 7.7%)이 확정됐고, 5월에는 대량보유상황보고서(지분 변동)와 임원·주요주주 거래계획 보고가 이어졌습니다. 일반 언론보다 이런 공시 원문을 기준으로 사실을 확인하는 것이 안전합니다.
이 종목의 강점은 또렷합니다. 차체·핫스탬핑이라는 본업 경쟁력에 배터리 케이스라는 전동화 신규 품목이 더해졌고, 부채비율·유동비율 등 재무구조가 안정적입니다. 무엇보다 PBR이 1배를 밑돌고(순자산보다 싼 가격) forward PER 4.63배가 같은 차체 부품군 안에서도 낮은 자리에 있어, 자산·이익 대비로 저평가된 모습이 분명하게 읽힙니다. 1분기에 매출과 순이익이 함께 늘며 이익이 다시 도는 점도 이 그림을 뒷받침합니다. 함께 볼 부분은 영업이익률입니다. 1분기 영업이익이 아직 전년 대비 줄어 마진 정상화는 더 확인할 단계이고, 고객사 생산 물량과 환율에 실적이 흔들리는 사업 특성이 있습니다. 정리하면, 이 종목은 '매출 회복에 더해 영업 수익성까지 올라설 때' 저평가 매력이 더 빛나고, '매출만 늘고 마진이 못 따라오거나 고객사 물량이 흔들릴 때' 회복 속도가 더딘 구조입니다. 핵심 점검 항목은 분기 영업이익률이 다시 올라서는지입니다.
🔎 밸류에이션 정밀 비교
실적 전망 추정 회사 제시·검증된 추정
가격 추이 종가 · MA20 · MA60
숫자로 보기 — 그래프 대신 표로
상대 성과 종목 vs 지수 · 구간 시작 = 100
지수 대비 초과수익 · 3개월 -34.20% / 6개월 -38.23% / 12개월 -58.54%
핵심 지표 계산 업종 중앙값과 비교
밸류에이션
기업가치 (EV)
EV(기업가치)=시가총액+순부채. 현금·빚까지 반영해 시가총액만으로는 안 보이는 실질 몸값을 봅니다. 배수가 낮을수록 벌이·매출 대비 저평가된 편.
내재가치 (DCF 추정) 추정
모형 출력 — 목표주가가 아닙니다. 아래 가정을 넣었을 때 공식이 내놓는 값이며, 주가가 어디로 가야 한다는 의견이 아닙니다.
수익성 · 재무
성장성
최신 분기 실적 공식
기술 지표 계산
관찰 포인트
유의 포인트
최근 뉴스·공시 핵심 검색 · 출처 확인
수치 교차검증 계산값 ↔ 외부
최근 공시 공식
📖 용어 쉽게 풀이 — 처음이라면 펼쳐 보세요
- PER
- 주가가 ‘1년 순이익’의 몇 배인지(낮을수록 이익 대비 싼 편). 이 사이트의 PER은 직전 연간 실적 기준이라, 이익이 빠르게 변하는 기업(반도체 등 사이클·고성장)은 ‘올해 예측 실적(forward)’ 기준으로 봐야 정확합니다.
- PBR
- 주가가 ‘회사 순자산(자본)’의 몇 배인지. 1배면 장부가치만큼, 1배 미만이면 장부보다 싸게 거래되는 셈.
- PSR
- 주가가 ‘1년 매출’의 몇 배인지. 아직 이익이 적은 성장기업을 볼 때 참고.
- 순부채 / EV(기업가치)
- 순부채=빚(이자 붙는 차입금)−보유 현금. 음수면 현금이 빚보다 많다는 뜻(순현금). EV=시가총액+순부채로, 회사를 통째로 살 때 드는 실질 몸값에 가깝습니다.
- EV/EBIT · EV/EBITDA · EV/Sales
- 기업가치(EV)가 영업이익(EBIT)·상각전영업이익(EBITDA)·매출의 몇 배인지. PER과 달리 빚·현금까지 반영해 비교하며, 낮을수록 벌이·매출 대비 저평가된 편.
- FCF / FCF수익률
- FCF(잉여현금흐름)=영업으로 번 현금−설비투자. 회사가 실제로 손에 쥐는 여윳돈입니다. FCF수익률=FCF÷시가총액으로, 높을수록 시총 대비 현금을 잘 벌어들이는 편.
- 내재가치(DCF 추정)
- 회사가 앞으로 벌어들일 잉여현금흐름(FCF, 설비투자가 큰 흑자기업 일부는 예측이익)을 현재가치로 할인해 주당 가치를 추정한 값. 할인율·성장률 가정에 따라 결과가 크게 달라지므로 단일 정답이 아니라 약세·기본·강세 범위로 봅니다. 어떤 기준(현금흐름/예측이익)으로 계산했는지와 가정은 아래 한 줄에 그대로 공개합니다.
- ROE
- 회사가 가진 자본으로 1년에 얼마를 버는지(%). 높을수록 자본 대비 이익을 잘 낸다는 뜻.
- EPS / BPS
- 1주가 벌어들이는 이익(EPS) / 1주에 담긴 순자산(BPS).
- 영업이익률 / 순이익률
- 매출 100원당 본업으로 남긴 이익 / 세금·이자까지 빼고 최종으로 남긴 이익.
- 부채비율
- 자본 대비 부채(빚)가 얼마인지(%). 높을수록 빚 의존이 큽니다(업종 따라 기준이 달라요).
- 유동비율
- 1년 안에 갚을 빚 대비, 1년 안에 현금화할 자산. 100%보다 높아야 단기 자금에 여유.
- 이자보상배율
- 영업이익으로 이자를 몇 번 갚을 수 있는지. 1배 미만이면 영업이익으로 이자도 벅차다는 뜻.
- 배당수익률 / 배당성향
- 지금 주가로 살 때 1년 배당이 몇 %인지 / 번 이익 중 배당으로 나눠준 비율.
- 매출 CAGR
- 여러 해 성장을 ‘1년 평균’으로 환산한 값(연평균 성장률).
- RSI(단기 신호)
- 최근 주가가 과열인지 눌렸는지 보는 신호. 70 위면 과열, 30 아래면 과매도(많이 눌림).
- 20·60일선(이동평균)
- 최근 20일·60일 평균 주가. 현재가가 그 위면 단기 흐름이 강한 편.
- 52주 고점 대비
- 최근 1년 최고가에서 지금 얼마나 내려와 있는지(%).
※ 모든 지표는 어디까지나 ‘참고’이며, 업종·시점에 따라 해석이 달라집니다.
시세: 금융위원회/한국거래소 (공공데이터포털, data.go.kr) · 재무·공시: 금융감독원 전자공시시스템(DART)
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